उच्च ऊंचाई एयर कंप्रेसर के प्रदर्शन को कैसे प्रभावित करती है?

एयर कंप्रेसर सिस्टम कैसे काम करता है?
अधिकांश मोबाइल एयर कंप्रेसर सिस्टम डीजल इंजन द्वारा संचालित होते हैं।जब आप इस इंजन को चालू करते हैं, तो वायु संपीड़न प्रणाली कंप्रेसर इनलेट के माध्यम से परिवेशी वायु को खींचती है, और फिर हवा को छोटी मात्रा में संपीड़ित करती है।संपीड़न प्रक्रिया हवा के अणुओं को एक-दूसरे के करीब लाती है, जिससे उनका दबाव बढ़ जाता है।इस संपीड़ित हवा को भंडारण टैंकों में संग्रहीत किया जा सकता है या सीधे आपके उपकरणों और उपकरणों को बिजली दी जा सकती है।
जैसे-जैसे ऊंचाई बढ़ती है, वायुमंडलीय दबाव कम होता जाता है।वायुमंडलीय दबाव आपके ऊपर मौजूद सभी वायु अणुओं के भार के कारण होता है, जो आपके चारों ओर की हवा को नीचे की ओर दबाते हैं।अधिक ऊंचाई पर, आपके ऊपर कम हवा होती है और इसलिए वजन कम होता है, जिसके परिणामस्वरूप वायुमंडलीय दबाव कम होता है।
इसका एयर कंप्रेसर के प्रदर्शन पर क्या प्रभाव पड़ता है?
अधिक ऊंचाई पर, कम वायुमंडलीय दबाव का मतलब है कि हवा के अणु कम कसकर बंधे हुए हैं और कम घने हैं।जब एक एयर कंप्रेसर अपनी सेवन प्रक्रिया के हिस्से के रूप में हवा को खींचता है, तो यह हवा की एक निश्चित मात्रा को खींचता है।यदि हवा का घनत्व कम है, तो कंप्रेसर में कम हवा के अणु खींचे जाते हैं।इससे संपीड़ित हवा की मात्रा कम हो जाती है, और प्रत्येक संपीड़न चक्र के दौरान प्राप्त टैंक और उपकरणों तक कम हवा पहुंचाई जाती है।

वायुमंडलीय दबाव और ऊंचाई के बीच संबंध
इंजन की शक्ति में कमी
विचार करने के लिए एक अन्य कारक कंप्रेसर चलाने वाले इंजन के संचालन पर ऊंचाई और वायु घनत्व का प्रभाव है।
जैसे-जैसे ऊंचाई बढ़ती है, हवा का घनत्व कम हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप आपके इंजन द्वारा उत्पादित अश्वशक्ति में लगभग आनुपातिक कमी आती है।उदाहरण के लिए, सामान्य रूप से एस्पिरेटेड डीजल इंजन में 2000m/30℃ पर संचालन की तुलना में 2500 m/30℃ पर 5% और 4000 m/30℃ पर 18% कम बिजली उपलब्ध हो सकती है।
कम इंजन शक्ति के परिणामस्वरूप ऐसी स्थिति उत्पन्न हो सकती है जहां इंजन खराब हो जाता है और आरपीएम गिर जाता है जिसके परिणामस्वरूप प्रति मिनट कम संपीड़न चक्र होता है और इसलिए कम संपीड़ित वायु उत्पादन होता है।चरम मामलों में, इंजन कंप्रेसर बिल्कुल भी नहीं चला पाएगा और रुक जाएगा।
इंजन के डिज़ाइन के आधार पर अलग-अलग इंजनों में अलग-अलग डी-रेट वक्र होते हैं, और कुछ टर्बोचार्ज्ड इंजन ऊंचाई के प्रभाव की भरपाई कर सकते हैं।
यदि आप अधिक ऊंचाई पर काम कर रहे हैं या काम करने की योजना बना रहे हैं, तो यह अनुशंसा की जाती है कि आप अपने एयर कंप्रेसर पर ऊंचाई के प्रभाव को निर्धारित करने के लिए अपने विशिष्ट एयर कंप्रेसर निर्माता से परामर्श करें।

इंजन का डी-रेट वक्र उदाहरण
ऊंचाई से संबंधित समस्याओं को कैसे दूर करें?
ऊंचाई वाले क्षेत्रों में एयर कंप्रेसर के उपयोग की चुनौतियों पर संभावित रूप से काबू पाने के कुछ तरीके हैं।कुछ मामलों में, कंप्रेसर की गति बढ़ाने के लिए इंजन की गति (आरपीएम) का एक सरल समायोजन ही आवश्यक होगा।कुछ इंजन निर्माताओं के पास बिजली की गिरावट को ऑफसेट करने में मदद के लिए उच्च-ऊंचाई वाले घटक या प्रोग्रामिंग भी हो सकते हैं।
अपनी आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए पर्याप्त शक्ति और सीएफएम के साथ उच्च आउटपुट इंजन और कंप्रेसर सिस्टम का उपयोग करना, भले ही प्रदर्शन में गिरावट हो, एक व्यवहार्य विकल्प हो सकता है।
यदि आपके पास ऊंचाई वाले क्षेत्रों में एयर कंप्रेसर के प्रदर्शन को लेकर चुनौतियां हैं, तो कृपया सीधे जीटीएल से परामर्श लें कि वे क्या प्रदान कर सकते हैं।