सिनगैस से बिजली
सिनगैस, जिसे संश्लेषण गैस, सिंथेटिक गैस या उत्पादक गैस के रूप में भी जाना जाता है, का उत्पादन विभिन्न प्रकार की विभिन्न सामग्रियों से किया जा सकता है जिनमें कार्बन होता है।इनमें बायोमास, प्लास्टिक, कोयला, नगरपालिका अपशिष्ट या इसी तरह की सामग्री शामिल हो सकती है।ऐतिहासिक रूप से टाउन गैस का उपयोग 20वीं शताब्दी की शुरुआत में यूरोप और अन्य औद्योगिक देशों में कई घरों में गैस आपूर्ति प्रदान करने के लिए किया जाता था।

सिनगैस का निर्माण कार्बनयुक्त पदार्थों के गैसीकरण या पायरोलिसिस द्वारा किया जाता है।गैसीकरण में प्रतिक्रिया को बनाए रखने के लिए थर्मल ऊर्जा प्रदान करने के लिए केवल सीमित दहन के साथ ऑक्सीजन की नियंत्रित उपस्थिति में इन सामग्रियों को उच्च तापमान पर रखना शामिल है।गैसीकरण मानव निर्मित जहाजों में हो सकता है, या वैकल्पिक रूप से भूमिगत कोयला गैसीकरण की तरह यथास्थान किया जा सकता है।

जहां गैसीफायर का ईंधन हालिया जैविक उत्पत्ति का है, जैसे लकड़ी या जैविक कचरा, गैसीफायर द्वारा उत्पादित गैस को नवीकरणीय माना जाता है और इसके दहन से उत्पन्न होने वाली बिजली को भी नवीकरणीय माना जाता है।जब गैसीफायर के लिए ईंधन एक अपशिष्ट धारा है, तो इस तरह से बिजली में इसके रूपांतरण से इस अपशिष्ट को उपयोगी उत्पादों में परिवर्तित करने का संयुक्त लाभ होता है।

सिंथेटिक गैस के लाभ
- नवीकरणीय ऊर्जा का उत्पादन
- समस्याग्रस्त अपशिष्टों को उपयोगी ईंधन में परिवर्तित करना
- किफायती ऑनसाइट बिजली उत्पादन और ट्रांसमिशन घाटे में कमी
- कार्बन उत्सर्जन में कमी

सिनगैस चुनौतियाँ
इस्पात उत्पादन प्रक्रियाएँ आम तौर पर बड़ी मात्रा में विशेष गैसों का निपटान करती हैं।तीन अलग-अलग प्रक्रिया चरण - कोयले से स्टील तक - तीन अलग-अलग प्रकार की गैस प्रदान करते हैं: कोक गैस, ब्लास्ट फर्नेस गैस और कनवर्टर गैस।

सिनगैस की संरचना गैसीफायर के इनपुट पर अत्यधिक निर्भर है।सिनगैस के कई घटक चुनौतियाँ पैदा करते हैं जिनका समाधान शुरुआत में ही किया जाना चाहिए, जिसमें टार, हाइड्रोजन स्तर और नमी शामिल हैं।

मीथेन की तुलना में हाइड्रोजन गैस जलने में बहुत तेज होती है, जो गैस इंजनों के लिए सामान्य ऊर्जा स्रोत है।सामान्य परिस्थितियों में, इंजन सिलेंडरों में तेज दहन से प्री-इग्निशन, नॉकिंग और इंजन बैकफायरिंग की संभावना पैदा हो जाएगी।इस चुनौती का मुकाबला करने के लिए इंजन में कई तकनीकी संशोधन किए गए हैं और इंजन का उत्पादन इसके सामान्य प्राकृतिक गैस उत्पादन के 50-70% के बीच कम हो गया है।(यानी प्राकृतिक गैस पर चलने वाला 1,063kW इंजन सिंथेटिक गैस पर चलने वाले अधिकतम 730kW इंजन के बराबर है)।